جمعه ۲۸ اسفند ۹۴ ۱۷:۰۶ ۳ بازديد
كشتي شكستگانيم اي باد شرطه برخيز
888888888888887777777777
***************************
جمعه ۲۸ اسفند ۹۴ ۱۷:۰۳ ۳ بازديد
دل ميرود ز دستم صاحب دلان خدا را
دردا كه راز پنهان خواهد شد آشكارا
جمعه ۲۸ اسفند ۹۴ ۱۷:۰۲ ۱ بازديد
آشنايي با مهندسي هوافضا
هوافضا يكي از رشته هاي بسيار جذاب علوم مهندسي است. اگه بخواهيم كمي دقيق تر شويم قدمت اين رشته در دنيا به قرن ۱۸ و ۱۹ و زماني كه علاقه مندان به پرواز فهميدند كه طراحي وسيله اي كه قابل پرواز باشه و براحتي كنترلش كنند همچين كار راحتي نيست و نياز به انجام محاسبات رياضي داره و اين كار بايد علمي انجام بشه. همين موضوع به تدريج باعث شد تا به هوافضا به عنوان يك علم نگاه بشه. شايد بتونيم بگيم علوم سيالات يا علومي كه به بررسي گازها يا مايعات مربوط ميشه آغازي بود بر هوافضا و طراحي علمي اولين وسايل پروازي مثل بالنها و گلايدرها.
جورج كيلي و پرواز با هواپيماي گلايدرش
يك بالن كه سبكتر از هواي اطرافشه براي پرواز و حركت به سمت بالا از اصل شناوري ارشميدس و دانش مربوط به هواي ساكن يا اصطلاحا آيرواستاتيك استفاده ميكنه يا هواپيماي گلايدر جورج كيلي و هواپيماي موتور دار برادران رايت كه برخلاف بالن، سنگين تر از هواي اطرافش بود از دانش هواي متحرك يا آيروديناميك براي پرواز مستقيم و طولاني استفاده مي كرد. اين دو برادر با آزمايش هاي زيادي كه انجام دادند به خوبي از علم آيروديناميك مطلع شده بودند.
به همين ترتيب با گذشت تمايل بشر به پروازهاي طولاني بيشتر و بيشتر شد و علم هوافضا هم روز به روز پيشرفت كرد و از آن پس مهندسان هوافضا به طراحي و ساخت وسايل پرنده اي با عملكرد پروازي و آيروديناميكي خوب، سازه محكم و سبك كه موتورهاي قدرتمندي داشته باشد فكر مي كردند.
با پيشرفت ساير علوم مهندسي مثل مكانيك، الكترونيك و متالوژي، علوم هوافضا هم پيشرفت كرد طوري كه مهمترين دستاورهاي علمي اين رشته ها، اول در مهندسي هوافضا و ساخت هواپيما، هيليكوپتر، موشك استفاده مي شد. بنابراين هوافضا تبديل به يك دانش گسترده شد و كشورهاي مختلفي در آن سرمايه گذاري هاي زيادي كردن و مهندسي هوافضا به عنوان يك رشته تحصيلي مهم وارد دانشگاه هاي مختلف شد و بعدها نيز به ايران اومد.
هوافضا در ايران بسيار نوپاست و كمي بيشتر از ربع قرن از قدمتش مي گذره. اين رشته اولين بار پس از انقلاب شكوهمند اسلامي و در اواسط دهه شصت توسط دانشگاه صنعتي امير كبير يا دانشگاه صنعتي مالك اشتر شروع به جذب دانشجو كرد و بنيانگذاران اين رشته، اغلب فارغ التحصيلان ايراني دانشگاه هاي آمريكا بودند كه رشته مهندسي هوافضا را با خودشون به ايران آورده بودند و همان روش آموزشي كه در آنجا براساسش درس خونده بودند در ايران هم اجرا كردند. با توجه به اينكه مهندسي هوافضا شباهت زيادي با مهندسي مكانيك داشت به دانشگاه هاي ديگه هم راه پيدا كرد. هر ساله دانشگاه ها مختلفي از طريق كنكور سراسري در اين رشته پر مخاطب دانشجو جذب مي كنند. از دانشگاه صنعتي شريف، صنعتي امير كبير گرفته تا برخي از دانشگاه هاي آزاد مثل واحد علوم تحقيقات و… كه ليست اين دانشگاه هارو ميتونيد اينجا ببينيد.
اما اولين سوالي كه براي همه علاقه مندان پيش مياد اين هست كه چطوري وارد اين رشته شوند. همونطور كه گفتيم مهندسين هوافضا از طريق قبولي در كنكور ميرن دانشگاه و هوافضا يكي از رشته هاي زير مجموعه گروه علوم رياضي و فنيه يعني فقط بچه هاي رياضي مي تونند اين رشته رو بخونند. با توجه به اينكه هوافضا يكي از رشته ها پرمخاطبه و دانشگاهاي محدودي اين رشته رو دارند و رتبه نسبتا بالايي رو براي قبولي ميخواد. بنابراين قبولي در اين رشته نياز به كمي تلاش داره البته با برنامه ريزي و پشتكار، دور از دسترس نيست.
براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت هوافضاي_جوان مراجعه كنيد
جمعه ۲۸ اسفند ۹۴ ۱۷:۰۱ ۳ بازديد
آشنايي با مهندسي هوافضا
هوافضا يكي از رشته هاي بسيار جذاب علوم مهندسي است. اگه بخواهيم كمي دقيق تر شويم قدمت اين رشته در دنيا به قرن ۱۸ و ۱۹ و زماني كه علاقه مندان به پرواز فهميدند كه طراحي وسيله اي كه قابل پرواز باشه و براحتي كنترلش كنند همچين كار راحتي نيست و نياز به انجام محاسبات رياضي داره و اين كار بايد علمي انجام بشه. همين موضوع به تدريج باعث شد تا به هوافضا به عنوان يك علم نگاه بشه. شايد بتونيم بگيم علوم سيالات يا علومي كه به بررسي گازها يا مايعات مربوط ميشه آغازي بود بر هوافضا و طراحي علمي اولين وسايل پروازي مثل بالنها و گلايدرها.
جورج كيلي و پرواز با هواپيماي گلايدرش
يك بالن كه سبكتر از هواي اطرافشه براي پرواز و حركت به سمت بالا از اصل شناوري ارشميدس و دانش مربوط به هواي ساكن يا اصطلاحا آيرواستاتيك استفاده ميكنه يا هواپيماي گلايدر جورج كيلي و هواپيماي موتور دار برادران رايت كه برخلاف بالن، سنگين تر از هواي اطرافش بود از دانش هواي متحرك يا آيروديناميك براي پرواز مستقيم و طولاني استفاده مي كرد. اين دو برادر با آزمايش هاي زيادي كه انجام دادند به خوبي از علم آيروديناميك مطلع شده بودند.
به همين ترتيب با گذشت تمايل بشر به پروازهاي طولاني بيشتر و بيشتر شد و علم هوافضا هم روز به روز پيشرفت كرد و از آن پس مهندسان هوافضا به طراحي و ساخت وسايل پرنده اي با عملكرد پروازي و آيروديناميكي خوب، سازه محكم و سبك كه موتورهاي قدرتمندي داشته باشد فكر مي كردند.
با پيشرفت ساير علوم مهندسي مثل مكانيك، الكترونيك و متالوژي، علوم هوافضا هم پيشرفت كرد طوري كه مهمترين دستاورهاي علمي اين رشته ها، اول در مهندسي هوافضا و ساخت هواپيما، هيليكوپتر، موشك استفاده مي شد. بنابراين هوافضا تبديل به يك دانش گسترده شد و كشورهاي مختلفي در آن سرمايه گذاري هاي زيادي كردن و مهندسي هوافضا به عنوان يك رشته تحصيلي مهم وارد دانشگاه هاي مختلف شد و بعدها نيز به ايران اومد.
هوافضا در ايران بسيار نوپاست و كمي بيشتر از ربع قرن از قدمتش مي گذره. اين رشته اولين بار پس از انقلاب شكوهمند اسلامي و در اواسط دهه شصت توسط دانشگاه صنعتي امير كبير يا دانشگاه صنعتي مالك اشتر شروع به جذب دانشجو كرد و بنيانگذاران اين رشته، اغلب فارغ التحصيلان ايراني دانشگاه هاي آمريكا بودند كه رشته مهندسي هوافضا را با خودشون به ايران آورده بودند و همان روش آموزشي كه در آنجا براساسش درس خونده بودند در ايران هم اجرا كردند. با توجه به اينكه مهندسي هوافضا شباهت زيادي با مهندسي مكانيك داشت به دانشگاه هاي ديگه هم راه پيدا كرد. هر ساله دانشگاه ها مختلفي از طريق كنكور سراسري در اين رشته پر مخاطب دانشجو جذب مي كنند. از دانشگاه صنعتي شريف، صنعتي امير كبير گرفته تا برخي از دانشگاه هاي آزاد مثل واحد علوم تحقيقات و… كه ليست اين دانشگاه هارو ميتونيد اينجا ببينيد.
اما اولين سوالي كه براي همه علاقه مندان پيش مياد اين هست كه چطوري وارد اين رشته شوند. همونطور كه گفتيم مهندسين هوافضا از طريق قبولي در كنكور ميرن دانشگاه و هوافضا يكي از رشته هاي زير مجموعه گروه علوم رياضي و فنيه يعني فقط بچه هاي رياضي مي تونند اين رشته رو بخونند. با توجه به اينكه هوافضا يكي از رشته ها پرمخاطبه و دانشگاهاي محدودي اين رشته رو دارند و رتبه نسبتا بالايي رو براي قبولي ميخواد. بنابراين قبولي در اين رشته نياز به كمي تلاش داره البته با برنامه ريزي و پشتكار، دور از دسترس نيست.
براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت هوافضاي_جوان مراجعه كنيد
جمعه ۲۸ اسفند ۹۴ ۱۷:۰۱ ۱ بازديد
آشنايي با مهندسي هوافضا
هوافضا يكي از رشته هاي بسيار جذاب علوم مهندسي است. اگه بخواهيم كمي دقيق تر شويم قدمت اين رشته در دنيا به قرن ۱۸ و ۱۹ و زماني كه علاقه مندان به پرواز فهميدند كه طراحي وسيله اي كه قابل پرواز باشه و براحتي كنترلش كنند همچين كار راحتي نيست و نياز به انجام محاسبات رياضي داره و اين كار بايد علمي انجام بشه. همين موضوع به تدريج باعث شد تا به هوافضا به عنوان يك علم نگاه بشه. شايد بتونيم بگيم علوم سيالات يا علومي كه به بررسي گازها يا مايعات مربوط ميشه آغازي بود بر هوافضا و طراحي علمي اولين وسايل پروازي مثل بالنها و گلايدرها.
جورج كيلي و پرواز با هواپيماي گلايدرش
يك بالن كه سبكتر از هواي اطرافشه براي پرواز و حركت به سمت بالا از اصل شناوري ارشميدس و دانش مربوط به هواي ساكن يا اصطلاحا آيرواستاتيك استفاده ميكنه يا هواپيماي گلايدر جورج كيلي و هواپيماي موتور دار برادران رايت كه برخلاف بالن، سنگين تر از هواي اطرافش بود از دانش هواي متحرك يا آيروديناميك براي پرواز مستقيم و طولاني استفاده مي كرد. اين دو برادر با آزمايش هاي زيادي كه انجام دادند به خوبي از علم آيروديناميك مطلع شده بودند.
به همين ترتيب با گذشت تمايل بشر به پروازهاي طولاني بيشتر و بيشتر شد و علم هوافضا هم روز به روز پيشرفت كرد و از آن پس مهندسان هوافضا به طراحي و ساخت وسايل پرنده اي با عملكرد پروازي و آيروديناميكي خوب، سازه محكم و سبك كه موتورهاي قدرتمندي داشته باشد فكر مي كردند.
با پيشرفت ساير علوم مهندسي مثل مكانيك، الكترونيك و متالوژي، علوم هوافضا هم پيشرفت كرد طوري كه مهمترين دستاورهاي علمي اين رشته ها، اول در مهندسي هوافضا و ساخت هواپيما، هيليكوپتر، موشك استفاده مي شد. بنابراين هوافضا تبديل به يك دانش گسترده شد و كشورهاي مختلفي در آن سرمايه گذاري هاي زيادي كردن و مهندسي هوافضا به عنوان يك رشته تحصيلي مهم وارد دانشگاه هاي مختلف شد و بعدها نيز به ايران اومد.
هوافضا در ايران بسيار نوپاست و كمي بيشتر از ربع قرن از قدمتش مي گذره. اين رشته اولين بار پس از انقلاب شكوهمند اسلامي و در اواسط دهه شصت توسط دانشگاه صنعتي امير كبير يا دانشگاه صنعتي مالك اشتر شروع به جذب دانشجو كرد و بنيانگذاران اين رشته، اغلب فارغ التحصيلان ايراني دانشگاه هاي آمريكا بودند كه رشته مهندسي هوافضا را با خودشون به ايران آورده بودند و همان روش آموزشي كه در آنجا براساسش درس خونده بودند در ايران هم اجرا كردند. با توجه به اينكه مهندسي هوافضا شباهت زيادي با مهندسي مكانيك داشت به دانشگاه هاي ديگه هم راه پيدا كرد. هر ساله دانشگاه ها مختلفي از طريق كنكور سراسري در اين رشته پر مخاطب دانشجو جذب مي كنند. از دانشگاه صنعتي شريف، صنعتي امير كبير گرفته تا برخي از دانشگاه هاي آزاد مثل واحد علوم تحقيقات و… كه ليست اين دانشگاه هارو ميتونيد اينجا ببينيد.
اما اولين سوالي كه براي همه علاقه مندان پيش مياد اين هست كه چطوري وارد اين رشته شوند. همونطور كه گفتيم مهندسين هوافضا از طريق قبولي در كنكور ميرن دانشگاه و هوافضا يكي از رشته هاي زير مجموعه گروه علوم رياضي و فنيه يعني فقط بچه هاي رياضي مي تونند اين رشته رو بخونند. با توجه به اينكه هوافضا يكي از رشته ها پرمخاطبه و دانشگاهاي محدودي اين رشته رو دارند و رتبه نسبتا بالايي رو براي قبولي ميخواد. بنابراين قبولي در اين رشته نياز به كمي تلاش داره البته با برنامه ريزي و پشتكار، دور از دسترس نيست.
براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت هوافضاي_جوان مراجعه كنيد
جمعه ۲۸ اسفند ۹۴ ۱۷:۰۰ ۱ بازديد
آشنايي با مهندسي هوافضا
هوافضا يكي از رشته هاي بسيار جذاب علوم مهندسي است. اگه بخواهيم كمي دقيق تر شويم قدمت اين رشته در دنيا به قرن ۱۸ و ۱۹ و زماني كه علاقه مندان به پرواز فهميدند كه طراحي وسيله اي كه قابل پرواز باشه و براحتي كنترلش كنند همچين كار راحتي نيست و نياز به انجام محاسبات رياضي داره و اين كار بايد علمي انجام بشه. همين موضوع به تدريج باعث شد تا به هوافضا به عنوان يك علم نگاه بشه. شايد بتونيم بگيم علوم سيالات يا علومي كه به بررسي گازها يا مايعات مربوط ميشه آغازي بود بر هوافضا و طراحي علمي اولين وسايل پروازي مثل بالنها و گلايدرها.
جورج كيلي و پرواز با هواپيماي گلايدرش
يك بالن كه سبكتر از هواي اطرافشه براي پرواز و حركت به سمت بالا از اصل شناوري ارشميدس و دانش مربوط به هواي ساكن يا اصطلاحا آيرواستاتيك استفاده ميكنه يا هواپيماي گلايدر جورج كيلي و هواپيماي موتور دار برادران رايت كه برخلاف بالن، سنگين تر از هواي اطرافش بود از دانش هواي متحرك يا آيروديناميك براي پرواز مستقيم و طولاني استفاده مي كرد. اين دو برادر با آزمايش هاي زيادي كه انجام دادند به خوبي از علم آيروديناميك مطلع شده بودند.
به همين ترتيب با گذشت تمايل بشر به پروازهاي طولاني بيشتر و بيشتر شد و علم هوافضا هم روز به روز پيشرفت كرد و از آن پس مهندسان هوافضا به طراحي و ساخت وسايل پرنده اي با عملكرد پروازي و آيروديناميكي خوب، سازه محكم و سبك كه موتورهاي قدرتمندي داشته باشد فكر مي كردند.
با پيشرفت ساير علوم مهندسي مثل مكانيك، الكترونيك و متالوژي، علوم هوافضا هم پيشرفت كرد طوري كه مهمترين دستاورهاي علمي اين رشته ها، اول در مهندسي هوافضا و ساخت هواپيما، هيليكوپتر، موشك استفاده مي شد. بنابراين هوافضا تبديل به يك دانش گسترده شد و كشورهاي مختلفي در آن سرمايه گذاري هاي زيادي كردن و مهندسي هوافضا به عنوان يك رشته تحصيلي مهم وارد دانشگاه هاي مختلف شد و بعدها نيز به ايران اومد.
هوافضا در ايران بسيار نوپاست و كمي بيشتر از ربع قرن از قدمتش مي گذره. اين رشته اولين بار پس از انقلاب شكوهمند اسلامي و در اواسط دهه شصت توسط دانشگاه صنعتي امير كبير يا دانشگاه صنعتي مالك اشتر شروع به جذب دانشجو كرد و بنيانگذاران اين رشته، اغلب فارغ التحصيلان ايراني دانشگاه هاي آمريكا بودند كه رشته مهندسي هوافضا را با خودشون به ايران آورده بودند و همان روش آموزشي كه در آنجا براساسش درس خونده بودند در ايران هم اجرا كردند. با توجه به اينكه مهندسي هوافضا شباهت زيادي با مهندسي مكانيك داشت به دانشگاه هاي ديگه هم راه پيدا كرد. هر ساله دانشگاه ها مختلفي از طريق كنكور سراسري در اين رشته پر مخاطب دانشجو جذب مي كنند. از دانشگاه صنعتي شريف، صنعتي امير كبير گرفته تا برخي از دانشگاه هاي آزاد مثل واحد علوم تحقيقات و… كه ليست اين دانشگاه هارو ميتونيد اينجا ببينيد.
اما اولين سوالي كه براي همه علاقه مندان پيش مياد اين هست كه چطوري وارد اين رشته شوند. همونطور كه گفتيم مهندسين هوافضا از طريق قبولي در كنكور ميرن دانشگاه و هوافضا يكي از رشته هاي زير مجموعه گروه علوم رياضي و فنيه يعني فقط بچه هاي رياضي مي تونند اين رشته رو بخونند. با توجه به اينكه هوافضا يكي از رشته ها پرمخاطبه و دانشگاهاي محدودي اين رشته رو دارند و رتبه نسبتا بالايي رو براي قبولي ميخواد. بنابراين قبولي در اين رشته نياز به كمي تلاش داره البته با برنامه ريزي و پشتكار، دور از دسترس نيست.
براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت هوافضاي_جوان مراجعه كنيد
جمعه ۲۸ اسفند ۹۴ ۱۷:۰۰ ۱ بازديد
آشنايي با مهندسي هوافضا
هوافضا يكي از رشته هاي بسيار جذاب علوم مهندسي است. اگه بخواهيم كمي دقيق تر شويم قدمت اين رشته در دنيا به قرن ۱۸ و ۱۹ و زماني كه علاقه مندان به پرواز فهميدند كه طراحي وسيله اي كه قابل پرواز باشه و براحتي كنترلش كنند همچين كار راحتي نيست و نياز به انجام محاسبات رياضي داره و اين كار بايد علمي انجام بشه. همين موضوع به تدريج باعث شد تا به هوافضا به عنوان يك علم نگاه بشه. شايد بتونيم بگيم علوم سيالات يا علومي كه به بررسي گازها يا مايعات مربوط ميشه آغازي بود بر هوافضا و طراحي علمي اولين وسايل پروازي مثل بالنها و گلايدرها.
جورج كيلي و پرواز با هواپيماي گلايدرش
يك بالن كه سبكتر از هواي اطرافشه براي پرواز و حركت به سمت بالا از اصل شناوري ارشميدس و دانش مربوط به هواي ساكن يا اصطلاحا آيرواستاتيك استفاده ميكنه يا هواپيماي گلايدر جورج كيلي و هواپيماي موتور دار برادران رايت كه برخلاف بالن، سنگين تر از هواي اطرافش بود از دانش هواي متحرك يا آيروديناميك براي پرواز مستقيم و طولاني استفاده مي كرد. اين دو برادر با آزمايش هاي زيادي كه انجام دادند به خوبي از علم آيروديناميك مطلع شده بودند.
به همين ترتيب با گذشت تمايل بشر به پروازهاي طولاني بيشتر و بيشتر شد و علم هوافضا هم روز به روز پيشرفت كرد و از آن پس مهندسان هوافضا به طراحي و ساخت وسايل پرنده اي با عملكرد پروازي و آيروديناميكي خوب، سازه محكم و سبك كه موتورهاي قدرتمندي داشته باشد فكر مي كردند.
با پيشرفت ساير علوم مهندسي مثل مكانيك، الكترونيك و متالوژي، علوم هوافضا هم پيشرفت كرد طوري كه مهمترين دستاورهاي علمي اين رشته ها، اول در مهندسي هوافضا و ساخت هواپيما، هيليكوپتر، موشك استفاده مي شد. بنابراين هوافضا تبديل به يك دانش گسترده شد و كشورهاي مختلفي در آن سرمايه گذاري هاي زيادي كردن و مهندسي هوافضا به عنوان يك رشته تحصيلي مهم وارد دانشگاه هاي مختلف شد و بعدها نيز به ايران اومد.
هوافضا در ايران بسيار نوپاست و كمي بيشتر از ربع قرن از قدمتش مي گذره. اين رشته اولين بار پس از انقلاب شكوهمند اسلامي و در اواسط دهه شصت توسط دانشگاه صنعتي امير كبير يا دانشگاه صنعتي مالك اشتر شروع به جذب دانشجو كرد و بنيانگذاران اين رشته، اغلب فارغ التحصيلان ايراني دانشگاه هاي آمريكا بودند كه رشته مهندسي هوافضا را با خودشون به ايران آورده بودند و همان روش آموزشي كه در آنجا براساسش درس خونده بودند در ايران هم اجرا كردند. با توجه به اينكه مهندسي هوافضا شباهت زيادي با مهندسي مكانيك داشت به دانشگاه هاي ديگه هم راه پيدا كرد. هر ساله دانشگاه ها مختلفي از طريق كنكور سراسري در اين رشته پر مخاطب دانشجو جذب مي كنند. از دانشگاه صنعتي شريف، صنعتي امير كبير گرفته تا برخي از دانشگاه هاي آزاد مثل واحد علوم تحقيقات و… كه ليست اين دانشگاه هارو ميتونيد اينجا ببينيد.
اما اولين سوالي كه براي همه علاقه مندان پيش مياد اين هست كه چطوري وارد اين رشته شوند. همونطور كه گفتيم مهندسين هوافضا از طريق قبولي در كنكور ميرن دانشگاه و هوافضا يكي از رشته هاي زير مجموعه گروه علوم رياضي و فنيه يعني فقط بچه هاي رياضي مي تونند اين رشته رو بخونند. با توجه به اينكه هوافضا يكي از رشته ها پرمخاطبه و دانشگاهاي محدودي اين رشته رو دارند و رتبه نسبتا بالايي رو براي قبولي ميخواد. بنابراين قبولي در اين رشته نياز به كمي تلاش داره البته با برنامه ريزي و پشتكار، دور از دسترس نيست.
براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت هوافضاي_جوان مراجعه كنيد
جمعه ۲۸ اسفند ۹۴ ۱۶:۵۹ ۱ بازديد
آشنايي با مهندسي هوافضا
هوافضا يكي از رشته هاي بسيار جذاب علوم مهندسي است. اگه بخواهيم كمي دقيق تر شويم قدمت اين رشته در دنيا به قرن ۱۸ و ۱۹ و زماني كه علاقه مندان به پرواز فهميدند كه طراحي وسيله اي كه قابل پرواز باشه و براحتي كنترلش كنند همچين كار راحتي نيست و نياز به انجام محاسبات رياضي داره و اين كار بايد علمي انجام بشه. همين موضوع به تدريج باعث شد تا به هوافضا به عنوان يك علم نگاه بشه. شايد بتونيم بگيم علوم سيالات يا علومي كه به بررسي گازها يا مايعات مربوط ميشه آغازي بود بر هوافضا و طراحي علمي اولين وسايل پروازي مثل بالنها و گلايدرها.
جورج كيلي و پرواز با هواپيماي گلايدرش
يك بالن كه سبكتر از هواي اطرافشه براي پرواز و حركت به سمت بالا از اصل شناوري ارشميدس و دانش مربوط به هواي ساكن يا اصطلاحا آيرواستاتيك استفاده ميكنه يا هواپيماي گلايدر جورج كيلي و هواپيماي موتور دار برادران رايت كه برخلاف بالن، سنگين تر از هواي اطرافش بود از دانش هواي متحرك يا آيروديناميك براي پرواز مستقيم و طولاني استفاده مي كرد. اين دو برادر با آزمايش هاي زيادي كه انجام دادند به خوبي از علم آيروديناميك مطلع شده بودند.
به همين ترتيب با گذشت تمايل بشر به پروازهاي طولاني بيشتر و بيشتر شد و علم هوافضا هم روز به روز پيشرفت كرد و از آن پس مهندسان هوافضا به طراحي و ساخت وسايل پرنده اي با عملكرد پروازي و آيروديناميكي خوب، سازه محكم و سبك كه موتورهاي قدرتمندي داشته باشد فكر مي كردند.
با پيشرفت ساير علوم مهندسي مثل مكانيك، الكترونيك و متالوژي، علوم هوافضا هم پيشرفت كرد طوري كه مهمترين دستاورهاي علمي اين رشته ها، اول در مهندسي هوافضا و ساخت هواپيما، هيليكوپتر، موشك استفاده مي شد. بنابراين هوافضا تبديل به يك دانش گسترده شد و كشورهاي مختلفي در آن سرمايه گذاري هاي زيادي كردن و مهندسي هوافضا به عنوان يك رشته تحصيلي مهم وارد دانشگاه هاي مختلف شد و بعدها نيز به ايران اومد.
هوافضا در ايران بسيار نوپاست و كمي بيشتر از ربع قرن از قدمتش مي گذره. اين رشته اولين بار پس از انقلاب شكوهمند اسلامي و در اواسط دهه شصت توسط دانشگاه صنعتي امير كبير يا دانشگاه صنعتي مالك اشتر شروع به جذب دانشجو كرد و بنيانگذاران اين رشته، اغلب فارغ التحصيلان ايراني دانشگاه هاي آمريكا بودند كه رشته مهندسي هوافضا را با خودشون به ايران آورده بودند و همان روش آموزشي كه در آنجا براساسش درس خونده بودند در ايران هم اجرا كردند. با توجه به اينكه مهندسي هوافضا شباهت زيادي با مهندسي مكانيك داشت به دانشگاه هاي ديگه هم راه پيدا كرد. هر ساله دانشگاه ها مختلفي از طريق كنكور سراسري در اين رشته پر مخاطب دانشجو جذب مي كنند. از دانشگاه صنعتي شريف، صنعتي امير كبير گرفته تا برخي از دانشگاه هاي آزاد مثل واحد علوم تحقيقات و… كه ليست اين دانشگاه هارو ميتونيد اينجا ببينيد.
اما اولين سوالي كه براي همه علاقه مندان پيش مياد اين هست كه چطوري وارد اين رشته شوند. همونطور كه گفتيم مهندسين هوافضا از طريق قبولي در كنكور ميرن دانشگاه و هوافضا يكي از رشته هاي زير مجموعه گروه علوم رياضي و فنيه يعني فقط بچه هاي رياضي مي تونند اين رشته رو بخونند. با توجه به اينكه هوافضا يكي از رشته ها پرمخاطبه و دانشگاهاي محدودي اين رشته رو دارند و رتبه نسبتا بالايي رو براي قبولي ميخواد. بنابراين قبولي در اين رشته نياز به كمي تلاش داره البته با برنامه ريزي و پشتكار، دور از دسترس نيست.
براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت هوافضاي_جوان مراجعه كنيد
جمعه ۲۸ اسفند ۹۴ ۱۶:۵۹ ۲ بازديد
آشنايي با مهندسي هوافضا
هوافضا يكي از رشته هاي بسيار جذاب علوم مهندسي است. اگه بخواهيم كمي دقيق تر شويم قدمت اين رشته در دنيا به قرن ۱۸ و ۱۹ و زماني كه علاقه مندان به پرواز فهميدند كه طراحي وسيله اي كه قابل پرواز باشه و براحتي كنترلش كنند همچين كار راحتي نيست و نياز به انجام محاسبات رياضي داره و اين كار بايد علمي انجام بشه. همين موضوع به تدريج باعث شد تا به هوافضا به عنوان يك علم نگاه بشه. شايد بتونيم بگيم علوم سيالات يا علومي كه به بررسي گازها يا مايعات مربوط ميشه آغازي بود بر هوافضا و طراحي علمي اولين وسايل پروازي مثل بالنها و گلايدرها.
جورج كيلي و پرواز با هواپيماي گلايدرش
يك بالن كه سبكتر از هواي اطرافشه براي پرواز و حركت به سمت بالا از اصل شناوري ارشميدس و دانش مربوط به هواي ساكن يا اصطلاحا آيرواستاتيك استفاده ميكنه يا هواپيماي گلايدر جورج كيلي و هواپيماي موتور دار برادران رايت كه برخلاف بالن، سنگين تر از هواي اطرافش بود از دانش هواي متحرك يا آيروديناميك براي پرواز مستقيم و طولاني استفاده مي كرد. اين دو برادر با آزمايش هاي زيادي كه انجام دادند به خوبي از علم آيروديناميك مطلع شده بودند.
به همين ترتيب با گذشت تمايل بشر به پروازهاي طولاني بيشتر و بيشتر شد و علم هوافضا هم روز به روز پيشرفت كرد و از آن پس مهندسان هوافضا به طراحي و ساخت وسايل پرنده اي با عملكرد پروازي و آيروديناميكي خوب، سازه محكم و سبك كه موتورهاي قدرتمندي داشته باشد فكر مي كردند.
با پيشرفت ساير علوم مهندسي مثل مكانيك، الكترونيك و متالوژي، علوم هوافضا هم پيشرفت كرد طوري كه مهمترين دستاورهاي علمي اين رشته ها، اول در مهندسي هوافضا و ساخت هواپيما، هيليكوپتر، موشك استفاده مي شد. بنابراين هوافضا تبديل به يك دانش گسترده شد و كشورهاي مختلفي در آن سرمايه گذاري هاي زيادي كردن و مهندسي هوافضا به عنوان يك رشته تحصيلي مهم وارد دانشگاه هاي مختلف شد و بعدها نيز به ايران اومد.
هوافضا در ايران بسيار نوپاست و كمي بيشتر از ربع قرن از قدمتش مي گذره. اين رشته اولين بار پس از انقلاب شكوهمند اسلامي و در اواسط دهه شصت توسط دانشگاه صنعتي امير كبير يا دانشگاه صنعتي مالك اشتر شروع به جذب دانشجو كرد و بنيانگذاران اين رشته، اغلب فارغ التحصيلان ايراني دانشگاه هاي آمريكا بودند كه رشته مهندسي هوافضا را با خودشون به ايران آورده بودند و همان روش آموزشي كه در آنجا براساسش درس خونده بودند در ايران هم اجرا كردند. با توجه به اينكه مهندسي هوافضا شباهت زيادي با مهندسي مكانيك داشت به دانشگاه هاي ديگه هم راه پيدا كرد. هر ساله دانشگاه ها مختلفي از طريق كنكور سراسري در اين رشته پر مخاطب دانشجو جذب مي كنند. از دانشگاه صنعتي شريف، صنعتي امير كبير گرفته تا برخي از دانشگاه هاي آزاد مثل واحد علوم تحقيقات و… كه ليست اين دانشگاه هارو ميتونيد اينجا ببينيد.
اما اولين سوالي كه براي همه علاقه مندان پيش مياد اين هست كه چطوري وارد اين رشته شوند. همونطور كه گفتيم مهندسين هوافضا از طريق قبولي در كنكور ميرن دانشگاه و هوافضا يكي از رشته هاي زير مجموعه گروه علوم رياضي و فنيه يعني فقط بچه هاي رياضي مي تونند اين رشته رو بخونند. با توجه به اينكه هوافضا يكي از رشته ها پرمخاطبه و دانشگاهاي محدودي اين رشته رو دارند و رتبه نسبتا بالايي رو براي قبولي ميخواد. بنابراين قبولي در اين رشته نياز به كمي تلاش داره البته با برنامه ريزي و پشتكار، دور از دسترس نيست.
براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت هوافضاي_جوان مراجعه كنيد
جمعه ۲۸ اسفند ۹۴ ۱۶:۵۸ ۲ بازديد
آشنايي با مهندسي هوافضا
هوافضا يكي از رشته هاي بسيار جذاب علوم مهندسي است. اگه بخواهيم كمي دقيق تر شويم قدمت اين رشته در دنيا به قرن ۱۸ و ۱۹ و زماني كه علاقه مندان به پرواز فهميدند كه طراحي وسيله اي كه قابل پرواز باشه و براحتي كنترلش كنند همچين كار راحتي نيست و نياز به انجام محاسبات رياضي داره و اين كار بايد علمي انجام بشه. همين موضوع به تدريج باعث شد تا به هوافضا به عنوان يك علم نگاه بشه. شايد بتونيم بگيم علوم سيالات يا علومي كه به بررسي گازها يا مايعات مربوط ميشه آغازي بود بر هوافضا و طراحي علمي اولين وسايل پروازي مثل بالنها و گلايدرها.
جورج كيلي و پرواز با هواپيماي گلايدرش
يك بالن كه سبكتر از هواي اطرافشه براي پرواز و حركت به سمت بالا از اصل شناوري ارشميدس و دانش مربوط به هواي ساكن يا اصطلاحا آيرواستاتيك استفاده ميكنه يا هواپيماي گلايدر جورج كيلي و هواپيماي موتور دار برادران رايت كه برخلاف بالن، سنگين تر از هواي اطرافش بود از دانش هواي متحرك يا آيروديناميك براي پرواز مستقيم و طولاني استفاده مي كرد. اين دو برادر با آزمايش هاي زيادي كه انجام دادند به خوبي از علم آيروديناميك مطلع شده بودند.
به همين ترتيب با گذشت تمايل بشر به پروازهاي طولاني بيشتر و بيشتر شد و علم هوافضا هم روز به روز پيشرفت كرد و از آن پس مهندسان هوافضا به طراحي و ساخت وسايل پرنده اي با عملكرد پروازي و آيروديناميكي خوب، سازه محكم و سبك كه موتورهاي قدرتمندي داشته باشد فكر مي كردند.
با پيشرفت ساير علوم مهندسي مثل مكانيك، الكترونيك و متالوژي، علوم هوافضا هم پيشرفت كرد طوري كه مهمترين دستاورهاي علمي اين رشته ها، اول در مهندسي هوافضا و ساخت هواپيما، هيليكوپتر، موشك استفاده مي شد. بنابراين هوافضا تبديل به يك دانش گسترده شد و كشورهاي مختلفي در آن سرمايه گذاري هاي زيادي كردن و مهندسي هوافضا به عنوان يك رشته تحصيلي مهم وارد دانشگاه هاي مختلف شد و بعدها نيز به ايران اومد.
هوافضا در ايران بسيار نوپاست و كمي بيشتر از ربع قرن از قدمتش مي گذره. اين رشته اولين بار پس از انقلاب شكوهمند اسلامي و در اواسط دهه شصت توسط دانشگاه صنعتي امير كبير يا دانشگاه صنعتي مالك اشتر شروع به جذب دانشجو كرد و بنيانگذاران اين رشته، اغلب فارغ التحصيلان ايراني دانشگاه هاي آمريكا بودند كه رشته مهندسي هوافضا را با خودشون به ايران آورده بودند و همان روش آموزشي كه در آنجا براساسش درس خونده بودند در ايران هم اجرا كردند. با توجه به اينكه مهندسي هوافضا شباهت زيادي با مهندسي مكانيك داشت به دانشگاه هاي ديگه هم راه پيدا كرد. هر ساله دانشگاه ها مختلفي از طريق كنكور سراسري در اين رشته پر مخاطب دانشجو جذب مي كنند. از دانشگاه صنعتي شريف، صنعتي امير كبير گرفته تا برخي از دانشگاه هاي آزاد مثل واحد علوم تحقيقات و… كه ليست اين دانشگاه هارو ميتونيد اينجا ببينيد.
اما اولين سوالي كه براي همه علاقه مندان پيش مياد اين هست كه چطوري وارد اين رشته شوند. همونطور كه گفتيم مهندسين هوافضا از طريق قبولي در كنكور ميرن دانشگاه و هوافضا يكي از رشته هاي زير مجموعه گروه علوم رياضي و فنيه يعني فقط بچه هاي رياضي مي تونند اين رشته رو بخونند. با توجه به اينكه هوافضا يكي از رشته ها پرمخاطبه و دانشگاهاي محدودي اين رشته رو دارند و رتبه نسبتا بالايي رو براي قبولي ميخواد. بنابراين قبولي در اين رشته نياز به كمي تلاش داره البته با برنامه ريزي و پشتكار، دور از دسترس نيست.
براي دريافت اطلاعات بيشتر به سايت هوافضاي_جوان مراجعه كنيد